第274章 來了，半導體技術！
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在羅佳休息的這兩天裏，整個世界卻掀起了驚濤駭浪。
三點五級自動駕駛技術，仿佛一針強心劑，註入歐美汽車企業的身體，讓西方輿論徹底興奮了起來。
自從這場全球矚目的汽車戰爭開始，那些汽車巨頭就一直處於被動挨打的境地，被星辰科技用一連串黑科技，砸的暈頭轉向。
連西方強大的科研體系也慘極了，忙著追逐星辰科技的腳步，星辰科技搞卡門渦街發電，他們也搞。
實在弄不明白發電陣列的運行原理之後，他們狂啃能源領域最硬的骨頭，可控核聚變，試圖也來一個彎道超車。
反正到現在為止，西方從科研到企業，再到執政當局，都已經急眼了，把華夏還有星辰科技，當做眼中釘肉中刺。
好不容易，西方在自動駕駛領域取得了巨大的領先優勢，那是一定要宣傳的，要大張旗鼓的好好宣傳。
目前華夏最好的自動駕駛技術，是百度集團的阿波羅系統。
從搜索引擎被星辰科技擊敗之後，百度集團痛定思痛，潛心研究自動駕駛技術。
應該說，瘦死的駱駝比馬大，作為曾經的華夏三大互聯網巨頭之一，百度還是很有實力的，他們在自動駕駛領域，也取得了不錯的成績。
唯一可惜的是，他們不幸對上了貝爾實驗室，這座久負盛名的全球超級科研機構，直接把給軍方開發的全球守望計劃，下放到民間，開啟了降維打擊。
L3.5級自動駕駛技術橫空出世，全球輿論一片嘩然。
“讓那些華夏人，看看我們真正的實力吧！”
“對，搞科研，我們才是最厲害的！”
“這只是一系列反擊的開始，洛斯實驗室當年發明過原子彈，他們現在已經全面轉向可控核聚變研究了！”
“最新消息！橡樹嶺實驗室準備發布，和星辰科技同等強度的碳纖維技術！華夏人的領先，是不會持久的！”
西方網友和媒體，興奮的歡呼，簡直比過聖誕節還要高興。
但是距離三點五級自動駕駛技術宣布，僅僅過了四十八個小時，星辰科技便正式確立自動駕駛規劃。
根據傳言，華夏春節之後，星辰科技就會把自動駕駛技術，交給合作夥伴進行測試。
如此一來，全世界又一次炸開了鍋。
原來，早在兩年前，星辰科技研究電動平衡車項目的時候，就開始了關於自動駕駛的研究。
公司裏一直有一個秘密研究小組，負責收集數據，開發相關的硬件和軟件。
現在的情況是，貝爾實驗室把原本特斯拉，電裝，蘋果，大眾這些西方巨頭的研究成果收集起來，再加上自己的全球守望計劃，搞出了三點五級自動駕駛。
但到目前為止，這項技術還在整合，真正進入現實世界，應該是今年年中，或者下半年的事情。
貝爾實驗室的自動駕駛技術是期貨，星辰科技也是期貨，大家半斤八兩，誰都沒有正式完成，究竟哪家的技術先行投產，哪家的技術更強，還是個未知數。
“看到了嗎！究竟鹿死誰手，還不一定呢！”
“你們有自動駕駛技術，星辰科技也有！”
“兩年前就在秘密預研了，星辰科技未雨綢繆，星辰科技威武！”
華夏網友們高興了，西方好不容易搞出個領先的東西，結果只高興了四十八個小時，星辰科技立即就懟了上來！
......
令人頭痛欲裂的噪音突然消失，轉為細微的滴滴聲。
這種感覺，就好像從嘈雜的機械加工車間，忽然來到馬路邊，雖然四周還是有噪音，但聲音小多了，一種令人神清氣爽的感覺，油然而生。
羅佳長出一口氣，感覺終於獲得了解脫，他從床上坐起來，抄起桌上的一杯水，喝下，然後快速閉上眼睛。
在他的腦海中，有一個全新的文件夾，打開之後，羅佳頓時露出欣喜若狂的表情。
羅佳之所以如此興奮，因為這次金色穹頂給他送來了當下最需要的存在，初級計算科技。
聽名字似乎和數學有關，然而真相卻並非如此。
在這個極具含金量的文件夾裏，裝入了海量技術資料，特別是關於半導體制造領域的知識，簡直就是為羅佳量身定做的。
在這個世界上，半導體制造業，是號稱科技頂峰的存在。
就拿光刻機為例，集合全世界的力量，最終也只打造出全球唯一掌握極紫外光刻技術的企業，荷蘭ASML。
從紫外光的193納米波長，到極紫外光的13.4納米波長，是一個巨大的進步，令摩爾定律得以延續，使半導體工藝，有了推進到1納米的可能性。
但是作為代價，功率僅僅250瓦特的EUV機臺，每天耗電達到驚人的三萬度！產生了巨大的浪費現象。
通過金色穹頂的技術資料，羅佳可以找出造成如此巨大浪費的原因，並且加以改進，提高光刻效率。
再例如，現代半導體制造業，一直使用矽作為原材料，從微米級，一直用到現在的納米級。
擺在科學家面前最大的難題是，如果有朝一日，我們想突破納米級，進入皮米級的話，該用什麽材料？
眾所周知，傳統矽晶圓，是無法支持皮米級精度的。
一直以來，科學家們相信，石墨烯將是取代矽晶圓的下一代半導體材料，然而石墨烯作為半導體材料，有一個致命的缺陷，那就是能隙寬度。
想解決這個問題，就要在石墨烯原材料方面下功夫，進行覆雜的修改和重新定性，如何修改石墨烯的能隙寬度，降低石墨烯材料成本，都可以從金色穹頂的知識中找到答案！
而且除了石墨烯之外，羅佳還發現了更牛叉的材料，由矽提取轉化而來的矽烯！
總而言之，這個文件夾對於整個地球科技水準的提高，擁有核爆炸當量的超級威力，無外乎傳送了接近三天的時間，才把全部技術資料傳送完畢。
羅佳粗略的瀏覽了一遍，雖然知識已經到手，但他還要學習，將知識融會貫通，才能最終得心應手的使用。
已經三天沒去公司了，羅佳稍稍休整了一下，便披上羽絨服，離開冥想中心，去星辰研究院找安然。
安然昨晚給羅佳發微信，問羅佳何時回公司，他有些事情想和羅佳當面談一談。
這很奇怪，以他們倆的摯友關系，什麽事情不能在微信裏說，一定要當面談呢？
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自從這場全球矚目的汽車戰爭開始，那些汽車巨頭就一直處於被動挨打的境地，被星辰科技用一連串黑科技，砸的暈頭轉向。
連西方強大的科研體系也慘極了，忙著追逐星辰科技的腳步，星辰科技搞卡門渦街發電，他們也搞。
實在弄不明白發電陣列的運行原理之後，他們狂啃能源領域最硬的骨頭，可控核聚變，試圖也來一個彎道超車。
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原來，早在兩年前，星辰科技研究電動平衡車項目的時候，就開始了關於自動駕駛的研究。
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但到目前為止，這項技術還在整合，真正進入現實世界，應該是今年年中，或者下半年的事情。
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“看到了嗎！究竟鹿死誰手，還不一定呢！”
“你們有自動駕駛技術，星辰科技也有！”
“兩年前就在秘密預研了，星辰科技未雨綢繆，星辰科技威武！”
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在這個世界上，半導體制造業，是號稱科技頂峰的存在。
就拿光刻機為例，集合全世界的力量，最終也只打造出全球唯一掌握極紫外光刻技術的企業，荷蘭ASML。
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但是作為代價，功率僅僅250瓦特的EUV機臺，每天耗電達到驚人的三萬度！產生了巨大的浪費現象。
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再例如，現代半導體制造業，一直使用矽作為原材料，從微米級，一直用到現在的納米級。
擺在科學家面前最大的難題是，如果有朝一日，我們想突破納米級，進入皮米級的話，該用什麽材料？
眾所周知，傳統矽晶圓，是無法支持皮米級精度的。
一直以來，科學家們相信，石墨烯將是取代矽晶圓的下一代半導體材料，然而石墨烯作為半導體材料，有一個致命的缺陷，那就是能隙寬度。
想解決這個問題，就要在石墨烯原材料方面下功夫，進行覆雜的修改和重新定性，如何修改石墨烯的能隙寬度，降低石墨烯材料成本，都可以從金色穹頂的知識中找到答案！
而且除了石墨烯之外，羅佳還發現了更牛叉的材料，由矽提取轉化而來的矽烯！
總而言之，這個文件夾對於整個地球科技水準的提高，擁有核爆炸當量的超級威力，無外乎傳送了接近三天的時間，才把全部技術資料傳送完畢。
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